ترأس الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، الاجتماع الدوري للجمعية العامة لشركة موانئ مصر البحرية، الذي انعقد بحضور الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، واللواء نهاد شاهين، نائب وزير النقل للنقل البحري، بالإضافة إلى عدد من رؤساء الجهات المساهمة وأعضاء مجلس الإدارة.
افتتح الاجتماع بتقديم عرض شامل من قبل اللواء بحري أ.ح/ عبد القادر درويش، رئيس مجلس إدارة الشركة، حول تقرير أداء الشركة للفترة من 1 يناير حتى 31 ديسمبر 2025. حصل التقرير على مراجعة دقيقة من الجهاز المركزي للمحاسبات، وشمل القوائم المالية المستقلة والمجمعة، والتي أوضحت تحقيق نتائج ملحوظة في الأداء التشغيلي للشركة.
شهد عام 2025 ازدهاراً ملحوظاً في حركة العمل بالموانئ، حيث استقبلت المحطة 463 سفينة، وبلغ إجمالي تداول الحاويات أكثر من 800 ألف حاوية مكافئة، مع تسجيل نمو قدره 41% مقارنة بالعام الذي قبله. هذه النجاحات أسهمت في تعزيز موقع ميناء الإسكندرية كمركز محوري للترانزيت على مستوى شرق البحر الأبيض المتوسط، حيث بلغت حركة الترانزيت نحو 40% من إجمالي التداول.
وفي إطار مستقبل التطوير، أشار رئيس الشركة إلى الانتهاء من إجراءات طرح معدات المرحلة الثانية، حيث تمت الترسية على إحدى الشركات، وتجرى حالياً خطوات البت والتقييم النهائي للمعدات المعاونة. كما始 إطلاق دراسة تنفيذ أعمال تشغيل محطة البضائع العامة والصب بميناء السخنة.
وأضاف أنه تم استعراض آخر مستجدات مشروع محطة شحن الحاويات الخاصة بالسكك الحديدية، الذي يمثل جزءاً من الاستراتيجية الشاملة لوزارة النقل الرامية إلى إقامة محاور لوجستية متكاملة تربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية عبر شبكة السكك الحديدية، مما يسهم في ترسيخ مكانة مصر كمركز إقليمي في مجال النقل واللوجستيات.
نتائج التشغيل التجريبي للمحطة كانت واعدة، حيث تم استقبال 169 رحلة قطار نقلت نحو 13,592 حاوية مكافئة، مما يعكس جاهزية وكفاءة شبكة النقل متعددة الوسائط. عقب انتهاء الاجتماع، قام وزير النقل بزيارة ميدانية لمحطة “تحيا مصر” حيث اطلع على سير العمل واستقبال الأرصفة لعدد من السفن.
من جهة أخرى، تفقد الوزير مشروع بناء محطة “تحيا مصر 2” متعددة الاستخدامات في ميناء الدخيلة، الذي يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين. يتميز المشروع بوجود أرصفة بطول 1680 متر وعمق يصل إلى 18 متر. أيضاً أوضح الوزير أنه تم الانتهاء من العديد من الأعمال الأساسية مثل تحسين التربة وأعمال التكريك.
المشاريع الأخرى قيد التنفيذ تشمل مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة، والذي يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للقمح والذرة وفول الصويا بمعدل تقديري يتراوح بين 6 إلى 7 مليون طن سنوياً. كما تم مواصلة الأعمال المتعلقة بإنشاء حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير كجزء من خطة تطوير الميناء.
فيما يتعلق بالمنطقة اللوجستية الجديدة، بدأت الأعمال في الردم لهذا المشروع الذي يضم مساحة 273 فدان، حيث تم إنجاز 62.7% من المرحلة الأولى التي بلغت 153 فدان. هذه المشاريع تعكس الجهود المبذولة لتعزيز قدرات مصر في مجال النقل واللوجستيات، مما يسهم في تحسين بيئة العمل وتحقيق أهداف التنمية المستدامة.
