قناة السويس: أيقونة الإرادة الوطنية
أكد رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع أن القناة أثبتت قدرتها على مواجهة التحديات الاقتصادية والجيوسياسية في السنوات الأخيرة، مما جعلها رمزًا للإرادة الوطنية.
كلمة الفريق أسامة ربيع في مؤتمر مارلوج
جاءت تصريحات ربيع اليوم الأحد خلال المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجستيات (مارلوج) في نسخته الخامسة عشر، الذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري تحت رعاية جامعة الدول العربية، وبالتعاون مع وزارة النقل، في الفترة من 8 إلى 10 فبراير الجاري.
وأعرب ربيع عن تقديره للدور العلمي والعملي لمؤتمر ومعرض “مارلوج”، الذي ينعقد هذا العام تحت عنوان “الممرات اللوجيستية الذكية والمرنة”، مؤكدًا أن العنوان يعكس بدقة واقع قناة السويس كرمز عالمي للمرونة في مواجهة التحديات الكبرى.
تحويل الأزمات إلى فرص
في هذا السياق، أوضح ربيع أن القناة نجحت في تحويل الصعوبات إلى إنجازات، بدءًا من جائحة كورونا مرورًا بأزمة جنوح السفينة (EVER GIVEN)، وصولًا إلى أزمة الحرب الروسية الأوكرانية، بالإضافة إلى التحديات في الملاحة بالبحر الأحمر وباب المندب.
وأكد أن أزمة البحر الأحمر أثبتت قوة القناة، حيث أصبح عام 2024 عامًا للاختبار، بينما شهد الربع الأخير من عام 2025 بداية التعافي النسبي بعد نجاح قمة السلام في شرم الشيخ، والتي أسهمت في وقف إطلاق النار في غزة وإعادة الهدوء إلى المنطقة.
إحصائيات الملاحة في قناة السويس
أشار ربيع إلى تحسن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال النصف الأول من العام المالي (2025 – 2026)، حيث سجلت زيادة بنسبة 5.8% في عدد السفن العابرة وارتفاعًا بنسبة 16% في الحمولات الصافية. وهذه الزيادة أسفرت عن زيادة الإيرادات بنسبة 18.5% مقارنة بنفس الفترة من العام المالي (2024 – 2025).
وأضاف أن حركة الملاحة منذ بداية عام 2026 سجلت عبور 1315 سفينة بحمولة صافية 56 مليون طن، محققة إيرادات قدرها 449 مليون دولار، مقارنة بعبور 1243 سفينة بحمولة 47 مليون طن وإيرادات 368 مليون دولار خلال نفس الفترة من العام الماضي.
التطورات الإدارية والبنية التحتية في الهيئة
استعرض رئيس هيئة قناة السويس التطورات الإدارية المتبعة في إطار استراتيجية 2030، حيث تم التركيز على تمكين وتطوير الكوادر الشابة عبر برامج تدريب متقدمة وتطوير المراكز المهنية.
كما تحدث ربيع عن جهود تطوير المجرى الملاحي للقناة، حيث تم الانتهاء من مشروع تطوير القطاع الجنوبي، ما ساهم في رفع عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%، بالإضافة إلى تحسين منظومة الخدمات الملاحة واستحداث خدمات جديدة مثل تبديل الأطقم البحرية وخدمة الإسعاف البحري.
التحول الرقمي والشراكات الدولية
وأوضح ربيع أن قناة السويس قامت بإعادة تعريف نفسها لتصبح منظومة لوجيستية متطورة تعتمد على التحول الرقمي في جميع عملياتها. وشهد هذا التحول زيادة كبيرة في بناء الوحدات البحرية المعاونة ضمن استراتيجية “صنع في مصر”.
في ختام الجلسة الافتتاحية، تفقد ربيع الجناح المخصص للهيئة في المعرض التكنولوجي البحري الدولي (Mar tech 2026)، الذي يقام على هامش مؤتمر (مارلوج 15)، بمشاركة واسعة من الشركات المحلية والدولية.
لقاء رئيس الهيئة مع نظيره السعودي
والتقى رئيس هيئة قناة السويس برئيس الهيئة العامة للموانئ بالمملكة العربية السعودية، سليمان بن خالد المزروع، حيث ناقشا سبل التعاون المستقبلية في مجالات تقديم الخدمات اللوجيستية وبناء الوحدات البحرية.
وتطلع ربيع خلال اللقاء إلى تعزيز الشراكة مع الجانب السعودي، مشيرًا إلى نجاح التعاون السابق في نمذجة ميناء “رأس الخير” وإمكانية تنفيذ ازدواج قناة الاقتراب، وهو التعاون الذي تلقى إشادة من وفد هيئة الموانئ السعودية.
من جانبه، أعرب المزروع عن تقديره لجهود هيئة قناة السويس في تعزيز حركة الملاحة في البحر الأحمر وباب المندب، وأعرب عن رغبة الموانئ السعودية في التعاون بشأن تطوير بنية ميناء جدة.
توقع الجانبان أن تشهد الفترة المقبلة مزيدًا من التعاون البناء والمثمر بين الجانبين.
